Sam upravlja, daje signal za promenu trake, ubrzava, usporava,…sve sam radi!
Iako je reč o prototipu, Honda navodi da bi primenjena tehnologija mogla da se nađe u njenim vozima posle 2020. godine.
Protitp "Akura RLX" ima kamere koje snimaju obeležja na putevima i višeradarskih senzora na prednjem delu i sa strane koji snimaju okolinu slično prototipoviuma koji su već predstavili Gugl, Ford i Tojota.
Na predstavlajnju u Detroitu, vozač Hondinog vozila je sklonio ruke s volana na ulasku na autoput. Vozilo je potom ubrzalo do maksimalne dozvoljene brzine i kočilo ako bi se približilo drugim vozima. Takođe je davalo signale za promenu traka i čekalo da se one oslobode za prilaz.
