U intervjuu za magazin Top Gear, direktor Bugattija, Mate Rimac, otkrio je da njihovi klijenti troše dodatnih 500.000 evra za personalizaciju svojih automobila.
Poređenja radi, to je značajno više od osnovne cene Ferrarija 12Cilindri.
“Imamo specijalne programe koje radimo sa našim klijentima. Automobili postaju sve personalizovaniji. Svaki automobil je zaista poseban. Trenutno je prosečna cena personalizacije po automobilu oko pola miliona evra”, rekao je Rimac.
Međutim, u slučaju svetskog rekordera, modela Mistral World Record Edition otišlo se još dalje. Rimac je kazao da je ovaj hipersportski kabriolet zaista unikat, što sugeriše da je vlasnik potrošio još više novca kako bi individualizovao svoju dragocenu imovinu.
Taj misteriozni kupac takođe poseduje i ostala tri Bugatti modela koji su obarali rekorde: Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition i Chiron Super Sport 300+.
Kada je Mistral predstavljen u avgustu 2022. godine, već je bio rasprodat, uprkos ceni od 5 miliona evra, što je ceo milion više od Bugattija Bolide namenjenog isključivo za stazu.
Bugattijev najnoviji model, Tourbillon, zapravo je jeftiniji, sa cenom od 3,8 miliona evra. Međutim, logično je očekivati da će kasniji derivati dodatno povećati cenu.
Verovatno će biti manje specijalnih izdanja jer će biti proizvedeno samo 250 jedinica, što ga čini ekskluzivnijim od prethodnika.
Veyron je proizveden u 450 primeraka, dok je Chiron napravljen u 500 jedinica.
I ne zaboravimo da je cena modela La Voiture Noire bila osmocifrena. Vlasnik je platio neverovatnih 11 miliona evra kada je automobil debitovao pre nekoliko godina.
Godine 2020. bio je najskuplji novi automobil ikada, iako je tu titulu u međuvremenu preuzeo Rolls-Royce Boat Tail.
