Šta Dajmler i Bosch zameraju Tesli?
Nakon Sjedninjenih Država, kompanija Tesla Motors nastavila je da proširuje meržu svojih superpunjača po zapadnoj Evropi, kako bi vlasnici Modela S mogli da koriste svoje automobile i na dužim putovanjima. Ipak, ovim potezom nisu svi zadovoljni
Vlasnik marke "Mercedes, Dajmler" , i proizvođač delova za auto-industriju, kompanija Robert Boš, zameraju američkom proizvođaču električnih automobila što brzi punjači koje instalira duž evropskih puteva nisu standardizovani, već ih jedino mogu koristiti vlasnici Tesla automobila.
Dve nemačke kompanije zastupaju stanovište da stanice za punjenje vozila na električni pogon treba da budu standardizovane tako da mogu da ih upotrebljavaju vozači svih vrsta i tipova elektromobila.
- Budućnost leži u standardizaciji, kao što je to sada slučaj sa benzinskim stanicama- kaže šef razvoja kompanije Dajmler, Tomas Veber.
-Punjači treba da služe svim korisnicima električnih vozila, ne samo zbog smanjenja troškova u izgradnji infrastrukture, već i zato što je to pogodnije za same kupce elektromobila- objašnjava on.
Izvršni direktor kompanije Bosch, Volkmar Denner, smatra da nema nikakvog smisla da svaki proizvođač postavlja sopstvenu mrežu punjača koju će moći da koriste samo vlasnici automobila određene marke.
Teslini punjači pune besplatnoPunjenje baterija na brzim punjačima za vlasnike Tesle S je besplatno, a američka kompanija već je instalirala mrežu superpunjača u SAD, uz čiju pomoć je Modelom S moguće preći sa jednog na drugi kraj kontinenta. |
Tesla Motors je u januaru otvorio četiri stanice za brzo punjenje Modela S na putu između Minhena i Kelna, na kojima vlasnici ovog automobila mogu dopuniti baterije za 30-ak minuta.
Kompanija planira da u 2014. proširi mrežu punjača u Nemačkoj, kako bi pokrila polovinu površine ove zemlje. Stanice koje su postavljene u Nemačkoj deo su mreže od 14 superpunjača koji se nalaze širom Evrope.
Dajmler trenutno na tržištu kupcima nudi dva električna modela, Smart ForTwo Electric Drive i Mercedes B klase Electric Drive. Oba vozila su pre svega namenjena za kraće relacije, a ne za duža putovanja, kao što je to slučaj sa Teslom S.
Interesantno je i da oba modela nemačke kompanije koriste baterije koje proizvodi Tesla Motors, u kome Daimler ima 4,3 odsto vlasništva.
