Porsche Taycan Turbo GT je “zabranjen” na australijskim stazama za trke ubrzanja jer je premašio granicu od 241 km/h (150 mph) koju propisuje međunarodna regulatorna organizacija IHRA.
Inače, IHRA nadgleda takmičenja na većini glavnih australijskih “dreg” staza i zahteva da svi automobili koji prelaze ovu brzinu budu opremljeni padobranima.
Taycan Turbo GT sa Weissach paketom prešao je četvrt milje za 9,083 sekunde, što je najbrže vreme ikada postavljeno serijskim automobilom na bilo kojoj dreg stazi u Australiji.
Takođe je dostigao krajnju brzinu od 252 km/h (156,6 mph), što ga stavlja u “opasnu zonu” po pravilima dreg trka.
Porsche Taycan Turbo GT pokreću dva elektromotora sa kombinovanom maksimalnom snagom od 1.019 KS i 1.239 Nm obrtnog momenta.
Taycan Turbo GT Weissach je 75 kg lakši od običnog Turbo GT, dobija lepljive Pirelli Trofeo RS gume i veliko fiksno krilo pozadi, a košta isto kao i standardni Taycan Turbo GT.
Australijske trke ubrzanja funkcionišu po IHRA pravilima koja su nastala u vreme kada su serijski automobili retko prelazili 225 km/h u četvrt milje. Taycan je svojim brzinama probio ove bezbednosne granice, stvarajući presedan u kom fabrički automobil iznenada zahteva profesionalnu trkačku sigurnosnu opremu.
