Američke aviokompanije su na osnovu naknada za prtljag prošle godine ostvarile prihod od 7,27 milijardi dolara.
Air Canada i Southwest su neke od aviokompanija koje su uvele naplatu naknade za čekirani prtljag, odnosno prtljag koji se na aerodromu preda pre leta.
Nekada je bilo uobičajeno samo predati prtljag, izabrati sedište i tokom leta dobiti obrok. Jay Sorensen iz američke konsultantske kuće za avijaciju IdeaWorks, napomenuo je da se sve to promenilo s rastom niskobudžetnih aviokompanija.
Jedna takva kompanija, britanski FlyBe, 2006. je prva u svetu počela naplaćivati čekirani prtljag, i to dve funte po komadu rezervisanog prtljaga i četiri funte po komadu prtljaga koji nije rezervisan.
Ostale niskobudžetne aviokompanije, kao i nacionalne i etablirane aviokompanije su brzo počele slediti taj primer, bar na kraćim letovima. Pa je tako American Airlines 2008. postao prva američka aviokompanija koja je na letovima unutar Sjedinjenih Američkih Država naplaćivala 15 dolara po prvom prtljagu.
Sorensen smatra da su tradicionalne aviokompanije osetile kako nemaju izbor, kada su postale svesne da su im niskobudžetne kompanije značajna konkurencija. Osetile su, kako dodaje, da se moraju suočiti s tim i nešto preduzeti.
Prema zvaničnim podacima, samo američke aviokompanije su na osnovu naknada za prtljag prošle godine ostvarile prihod od 7,27 milijardi dolara. Taj prihod je 2023. iznosio sedam milijardi dolara, a 2019. je iznosio 5,76 milijardi dolara.
