Tradicionalna limuzina, nekada hvaljena zbog svojih voznih karakteristika i izgleda, sve manje odgovara trenutnim preferencijama kupaca.
Modeli poput BMW-a Serije 3, Mercedesa C-klase i Audija A4 nisu bili popularni samo kao izbor kompanija, već su se smatrali i simbolima udobnosti, kvaliteta i prestiža.
Međutim, čini se da su ti dani prošli. U 2025. godini ovaj segment je u Evropi primetnom padu.
Podaci koje su nedavno objavili Dataforce i Automotive News pokazuju da je prodaja premijum limuzina u takozvanom D-segmentu pala za najmanje 19 odsto između januara i oktobra ove godine.
Pored toga, benzinski i dizel modeli, kao i električne i hibridne verzije, gube na značaju. Čak i vodeći BMW beleži pad prodaje Serije 3 od zabrinjavajućih 23 odsto.
Nedavno predstavljeni Audi A5, naslednik prethodnog A4, zadržava drugo mesto.
Mercedes-Benz je, na primer, prodao 14 odsto manje C-klase.
Električni BMW i4 takođe pokazuje blag pad, sa smanjenjem od 1,6 odsto.
Prema stručnjacima, ovo nije privremeni pad, već strukturna promena na tržištu. Način na koji Evropljani koriste i doživljavaju svoje automobile se promenio.
Tradicionalna limuzina, nekada hvaljena zbog svojih voznih karakteristika i izgleda, sve manje odgovara aktuelnim preferencijama potrošača.
Veliki dobitnici ove promene su SUV modeli, koji se smatraju praktičnijim, svestranijim i udobnijim.
Oni nude viši položaj sedenja, više prostora i robusnost koja sve više odgovara kupcima.
