Ono što je spasilo kvartal BMW grupacije nije brend koji biste očekivali.
Brend BMW je na pragu lansiranja nove generacije vozila pod imenom Neue Klasse – automobila i SUV modela koji bi po izgledu i performansama trebalo da nadmaše sve što Bavarci trenutno nude.
A sudeći po najnovijim prodajnim brojkama, ta promena ne dolazi ni trenutak prerano.
Jer, dok su BMW M, Mini i Rolls-Royce – tri od četiri brenda koji čine BMW grupu – zabeležili stabilan rast prodaje u drugom kvartalu, broj isporuka osnovnog BMW brenda opao je.
Ukupna prodaja BMW grupe porasla je za 0,4%, na 621.300 vozila od aprila do juna, ali je BMW brend pao za 2,6%, sa ukupno 550.700 isporuka.
Da rezultat grupe ne ode u negativu, zaslužna su upravo “manja” imena:
- BMW M porastao je za 7,8% (55.400 vozila),
- Mini je imao skok od čak 33,1% (69.200 vozila),
- Rolls-Royce je prodao 1.415 automobila, što je rast od 9,4% u poređenju s drugim kvartalom 2024.
Jedina “crna ovca” u portfoliju bila je Motorrad divizija (motocikli), sa padom od 8%, na 61.309 jedinica.
Jedina svetla tačka za glavni BMW brend dolazi iz sektora elektrifikovanih vozila. Prodaja električnih vozila (EV) porasla je za 15,7% u prvoj polovini godine (i za skromnijih 2,9% u drugom kvartalu), dok su ukupne isporuke EV i PHEV modela porasle za 18,5% u prvoj polovini godine i 10,2% u drugom tromesečju.
Kao i drugi premijum brendovi poput Porschea i Mercedesa, BMW ima velikih problema u Kini – ali ne baš tolikih.
Isporuke u Kini pale su za 13,7% u Q2, na 166.700 vozila, što nije idealno, ali je bolje od Mercedesa koji je pao za 19%, i Porschea sa šokantnim padom od 28%.
Ipak, u drugim regionima ima razloga za optimizam:
- U Evropi, BMW grupa zabeležila je rast od 10,1%, na 255.900 vozila,
- U Sjedinjenim Državama, prodaja je porasla za 1,4%, na 98.500 jedinica.
Zaključak? BMW kao brend možda gubi korak, ali Mini, M i Rolls-Royce vuku grupaciju napred.
Pravi test sledi kada Neue Klasse modeli stignu na tržište – a do tada, ovi “mali” brendovi igraju veliku ulogu.
