Vizuelizacija budućeg Centralnog komunikacionog centra (Centralny Port Komunikacyjny – CPK) u Poljskoj prikazuje novo evropsko saobraćajno čvorište koje će objediniti međunarodni aerodrom, brze železnice i podzemni tunel.
Poljska – zemlja koju sve češće nazivaju „novom Nemačkom“ zbog snažnog ekonomskog rasta, industrijske discipline i ulaganja u infrastrukturu – 2025. godine ulazi u novu fazu izgradnje jednog od najambicioznijih infrastrukturnih poduhvata u Evropi.
Reč je o gigantskom projektu koji objedinjuje međunarodni aerodrom, brzu železnicu i auto-puteve, a prostiraće se na prostoru između Varšave i Lođa. Planirano je da CPK postane ključno logističko i putničko središte između zapadne i istočne Evrope, s kapacitetom od 40 miliona putnika godišnje u prvoj fazi rada, prenosi Biznisinfo.
Aerodrom i šest kilometara podzemnog tunela
U okviru projekta trenutno je raspisan tender za izgradnju šest kilometara dugog podzemnog železničkog tunela i centralne stanice, koja će se nalaziti neposredno ispod novog aerodroma.
Radovi su podeljeni na istočni i zapadni segment tunela, uz centralni deo sa stanicom i pratećom infrastrukturom. Prema planovima, glavni građevinski radovi trebalo bi da budu završeni do 2031. godine, dok se svečano otvaranje kompleksa očekuje između 2031. i 2032. godine.
Projekat koji menja kartu Evrope
Centralni komunikacioni centar nije samo aerodrom – on je i jezgro nove mreže brzih železnica koje će povezivati dvanaest gradova Poljske, kao i susedne zemlje poput Češke, Slovačke i Mađarske.
Poljska planira izgradnju više od 2.000 kilometara novih železničkih pruga, što će omogućiti da se od Varšave do većine većih gradova stigne za manje od dva i po sata.
Uz to, kompleks će biti povezan modernim auto-putevima i logističkim zonama koje će služiti kao čvorišta za transport robe između Baltika, srednje Evrope i Balkana.
Ekonomski simbol nove Evrope
Ukupna vrednost projekta CPK procenjuje se na oko 40 milijardi evra i obuhvata desetine manjih infrastrukturnih, energetskih i logističkih investicija.
Poljska tako nastavlja svoj trend velikih državnih ulaganja u infrastrukturu, čime je već postala lider u regionu i privlačna destinacija za međunarodne investitore.
Analitičari ističu da projekti ovakvog obima potvrđuju reputaciju Poljske kao „nove Nemačke“ – zemlje koja više ne izvozi radnu snagu, već tehnologiju, znanje i kapital.
Poljska kao model za region
Dok mnoge zemlje jugoistočne Evrope i dalje samo planiraju slične projekte, Poljska ih već realizuje. Centralni komunikacioni centar pokazuje da strateško planiranje, politička stabilnost i dosledno ulaganje u infrastrukturu mogu preoblikovati čitavu ekonomiju jedne države.
Ako je Nemačka svoje industrijsko nasleđe izgradila tokom 20. veka, Poljska sada gradi temelje 21. veka – na modernoj infrastrukturi i tehnološkom razvoju.
