Prema dostupnim informacijama, električni M3 (razvojne oznake ZA0) imaće čak četiri elektromotora – po dva na svakoj osovini.
Serijski će dolaziti sa pogonom na sva četiri točka, ali će vozači moći da isključe prednje motore i prebace automobil na zadnji pogon, što će istovremeno povećati zabavu u vožnji, ali i domet.
Svaki točak imaće sopstveni elektromotor i menjač, što bi trebalo da obezbedi izuzetno preciznu kontrolu i, prema BMW-u, “do sada neviđeno vozačko iskustvo”.
Energiju će obezbeđivati specijalna M baterija sa cilindričnim ćelijama, kapaciteta većeg od 100 kWh, koja će ujedno imati i noseću ulogu u strukturi vozila, povećavajući krutost šasije.
Iako BMW još nije otkrio snagu, procene govore da bi električni M3 mogao da premaši 700 KS.
Poređenja radi, novi iX3 sa dva motora ima 469 KS, dok se za snažniju M Performance verziju očekuje više od 600 KS. Sa četiri motora, prava M varijanta bi logično otišla znatno dalje.
Kako bi zadržao emotivni doživljaj vožnje, BMW planira i simulaciju promene brzina, kao i veštački zvuk motora, opcije koje će vozači po želji moći da isključe.
Za tradicionaliste, dobra vest je da se paralelno razvija i novi benzinski M3, sa rednim šestocilindarskim motorom, koji bi na tržište mogao da stigne oko 2028. godine.
