Ferrari ne odustaje od SUS motora: Najavljuje snažnije V6, V8 i V12 uprkos elektrifikaciji.
Iako je nedavno predstavio prve detalje o svom električnom modelu “Elettrica”, Ferrari ne planira da se odrekne motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Naprotiv – strategija kompanije jasno pokazuje da će benzinci ostati ključni deo ponude.
Pre samo dve godine Ferrari je najavljivao da će do 2030. samo 20 odsto modela biti isključivo sa benzinskim motorima. Sada su planovi izmenjeni: čak 40 odsto game ostaje na V6, V8 i V12 motorima, dok dodatnih 40 odsto čine hibridi.
Električni modeli imaće udeo od samo 20 procenata.
Direktor istraživanja i razvoja Ernesto Lasalandra potvrdio je da kompanija nastavlja da unapređuje svoje motore kako bi ispunili nove ekološke propise i istovremeno nudili više snage.
“Nastavljamo da razvijamo naše V6, V8 i V12 motore sa ciljem da unapredimo performanse i efikasnost, uz poštovanje globalnih regulativa. Inovacije i veća specifična snaga ostaju prioritet”, poručio je Lasalandra.
On veruje da Ferrari još nije dostigao maksimum. Kao primer navodi hiperautomobil F80 čiji motor ima 296 KS po litru zapremine – rekord koji u Maranelu planiraju da nadmaše primenom novih materijala i tehnologija.
Ferrari se priprema i za alternativna e-goriva, ukoliko ona u budućnosti postanu široko dostupna.
Električni modeli su deo strategije, ali Italijani veruju da mogu da naprave uzbudljiv EV bez odricanja od emocije koju pružaju klasični motori.
Od 2026. do 2030. planirano je čak 20 novih modela, pa ljubitelje V6, V8 i V12 agregata očekuje uzbudljiv period.
