Honda tvrdi da električni automobili nisu jedini put ka ugljeničnoj neutralnosti
U iznenađujućem istupu, Honda je saopštila da električni automobili nisu krajnji cilj kompanije, već samo jedno od sredstava za postizanje ugljenične neutralnosti, planirane do 2050. godine.
Iako je proizvođač prošle godine najavio ulaganja od 68 milijardi dolara u elektrifikaciju, taj budžet je nedavno smanjen za 30%. Takođe, ukinut je i raniji plan da električni automobili čine 30% prodaje do kraja decenije.
Predsednik Honde Australija, Džej Džozef, rekao je za Drive da će se kompanija i dalje oslanjati na baterijska vozila, ali i razvijati alternativne tehnologije, uključujući vodonične gorivne ćelije, čim infrastruktura to omogući.
Primer toga je novi CR-V e:FCEV, koji kombinuje gorivnu ćeliju i punjivu bateriju.
Honda tako sledi put Toyote i Hyundaija, koji i dalje ulažu u vodonik, dok je Stellantis potpuno odustao od te tehnologije.
Ipak, razvoj vodonične infrastrukture ostaje najveća prepreka – trenutno u svetu postoji svega oko 1.160 stanica za punjenje.
Dok jedni smatraju da su vodonik i sintetička goriva slepa ulica, drugi, poput Toyotinog predsednika Akia Tojode, tvrde da klasični električni automobili nikada neće dominirati tržištem.
Međutim, brojke pokazuju drugačije: prema IEA, više od 20% svih prodatih automobila u 2024. bilo je na struju, a očekuje se da taj udeo premaši 25% već ove godine.
U Evropi je prodaja električnih vozila porasla na 17,5% u prvoj polovini 2025, dok je u istom periodu 2024. iznosila 13,9%.
Bez obzira na stavove velikih brendova, prelazak na električni pogon očigledno se ubrzava.
