Tesla je u julu registrovala svega 8.837 novih vozila na Starom kontinentu, što je pad od čak 40 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, pokazuju podaci Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA). Istovremeno, kineski BYD je zabeležio 13.503 registracije, odnosno rast od neverovatnih 225 odsto. Ovaj kontrast jasno pokazuje da Tesla gubi tržišni udeo, iako ukupna prodaja električnih automobila u Evropi nastavlja da raste.
Analitičari ističu da Tesla ne samo što trpi posledice snažne konkurencije, već i da je pod pritiskom zbog problema sa reputacijom vezanih za javne nastupe i političke stavove Ilona Maska. Kompanija pokušava da odgovori najavom novog, pristupačnijeg modela u drugoj polovini godine, ali kineski brendovi već sada zauzimaju rekordan tržišni udeo koji prelazi pet odsto.
Jačanje kineskih i evropskih brendova
Dok Tesla beleži pad, situacija je slična i kod drugih proizvođača van Evrope. Stellantis, Hyundai, Toyota i Suzuki takođe su zabeležili pad prodaje u julu. Sa druge strane, nemački Volkswagen i BMW, kao i francuski Renault, zabeležili su rast prodaje, što može nagovestiti povratak snage evropskih proizvođača.
Kombinacija kineskog pritiska i oporavka evropskih brendova dodatno otežava poziciju Tesle, koja je donedavno dominirala tržištem električnih vozila u Evropi. Ako trend potraje, BYD i drugi kineski proizvođači mogli bi postati ključni igrači na evropskom tržištu, dok Tesla rizikuje da izgubi primat.
