Fordovi inženjeri ostali su zatečeni kada su počeli da rastavljaju Teslu Model 3, kao i nekoliko kineskih električnih automobila.
“Brzo me je otreznilo kada smo rastavili prvi Model 3 i počeli da rasklapamo kineska vozila”, izjavio je šef Forda Džim Farli u razgovoru sa Monikom Lengli u podkastu “Office Hours: Business Edition”.
“Bilo je šokantno ono što smo pronašli”, dodao je.
Fordovi inženjeri brzo su primetili da Mustang Mach-E ima čak kilometar i po više dodatnih električnih kablova u poređenju sa Modelom 3 – što znači veći trošak, veću masu i nepotrebnu kompleksnost.
Upravo ovakve razlike navele su Farlija da 2022. godine odvoji Fordove EV operacije u posebnu diviziju – Model E.
“Električni automobili su ‘eksplodirali’ u Kini”, rekao je Farli, dodajući da je kineska vlada “zgazila na ekonomsku vagu” kako bi podržala elektrifikaciju.
“Ne možemo da odustanemo od EV-a. Ne samo zbog SAD, već i zato što, ako želimo da budemo globalna kompanija, neću samo tako prepustiti to tržište Kinezima”, dodao je.
Inače, Farli je prošle godine otkrio da svakodnevno vozi Xiaomi SU7 i javno pohvalio električnu limuzinu, što je jasan znak koliko ozbiljno shvata pretnju koja dolazi iz Kine i koliko brzo Ford mora da reaguje.
