Još jedna evropska metropola usporava saobraćaj

Dosadašnje ograničenje brzine od 50 kilometara na sat u uskim i prometnim ulicama, prepunim stanovnika, turista i vozila, gotovo je prepolovljeno. Gradske vlasti navode da je cilj ove mere smanjenje broja saobraćajnih nezgoda, ali i niži nivo buke i emisije štetnih gasova.

Gradski sekretar za saobraćaj Eugenio Patane izjavio je da su rimske ulice projektovane za drugačije vreme i drugačije navike u saobraćaju. – Grad kakav danas poznajemo nije izgrađen za automobile. Manje brzine direktno spašavaju živote – rekao je Patane, dodajući da prebrza vožnja učestvuje u oko 7,5 odsto saobraćajnih nesreća u gradu.

Primena novog ograničenja sprovodiće se postepeno tokom narednih 30 dana kako bi se vozači prilagodili promenama. U međuvremenu, grad je pojačao nadzor postavljanjem dodatnih kamera za kontrolu brzine.

Reakcije građana su podeljene. Dok pojedini stanovnici i vozači dvotočkaša pozdravljaju odluku, ističući veću bezbednost u svakodnevnom kretanju, deo profesionalnih vozača smatra da je novo ograničenje previše restriktivno i da će usporiti gradski saobraćaj, piše Index.

Rim sledi primer gradova poput Londona, Brisela, Pariza i Helsinkija, koji su poslednjih godina uveli zone sa nižim ograničenjima brzine. Iskustvo Bolonje, prvog velikog italijanskog grada koji je početkom 2024. uveo ograničenje od 30 kilometara na sat, pokazalo je pad broja saobraćajnih nesreća od 13 odsto i prepolovljen broj smrtnih ishoda u saobraćaju.

Lokalne vlasti očekuju da će nova mera u Rimu dovesti i do smanjenja nivoa buke za oko dva decibela u centralnim delovima grada, što je posebno važno za stanovnike najprometnijih zona.