Evo preciznog odgovora.
Život nas uči da ništa nije jednostavno, a neki nelogični tržišni zakoni često nadvladaju zdrav razum. Tako se događa da cene nafte padaju, a cene goriva na pumpama rastu – i to drastično, približavajući se granici od dva evra po litru.
Upozorenja nikad dosta, pa evo još jednog korisnog saveta za štedljivu vožnju: što je brzina veća, veći je i otpor vazduha, a to direktno utiče na potrošnju goriva, piše Revijahak.
Otpor vazduha raste eksponencijalno sa rastom brzine, a ne linearno. Dakle, ako ubrzate samo malo, otpor – a s njim i potrošnja – može porasti znatno više nego što biste očekivali.
Prema nemačkom auto-klubu ADAC, automobili srednje klase pri brzini od 160 km/h troše i do dve trećine više goriva nego pri 100 km/h.
Iako mnogi vozači – pa i na našim auto-putevima – vole brzu vožnju, to je daleko od ekonomičnog (a i bezbednog).
Koja je brzina idealna za ekonomičnu vožnju? Najpre ubrzajte koliko je potrebno, pa prebacite u najviši mogući stepen prenosa i održavajte brzinu između 60 i 90 km/h – tada je potrošnja minimalna.
Naravno, ovo nije rešenje za vožnju auto-putem, tu je optimalno voziti konstantnih 100 do 130 km/h u najvišem stepenu prenosa.
Savremeni motori su najefikasniji između 90 i 110 km/h, a nakon tog praga potrošnja brzo raste zbog većeg naprezanja pogonske grupe.
