AC Schnitzer prestaje sa radom zbog rastućih troškova i promena u industriji.
Jedan od najpoznatijih tjunera za BMW, AC Schnitzer, najavio je gašenje poslovanja do kraja 2026. godine, čime se završava gotovo četiri decenije duga tradicija.
Odluku je donela matična kompanija KOHL Group, navodeći da finansijski uslovi više ne dozvoljavaju održivo poslovanje.
Troškovi razvoja rastu, problemi u lancima snabdevanja su sve češći, a tržište dodatno opterećuju carine i složene regulative.
Direktor Rajner Fogel ističe da spor proces homologacije u Nemačkoj predstavlja veliki problem – novi delovi često stižu na tržište sa velikim zakašnjenjem, kada kupci već izaberu konkurenciju.
Promena tržišta i elektrifikacija
Osim birokratije, menja se i sama kultura tjuninga. Sve manje mladih vozača interesuje klasičan tjuning, dok elektrifikacija dodatno otežava situaciju.
Tradicionalni tjuning oslanja se na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, zvuk i performanse, što kod električnih vozila nije u istoj meri moguće.
Iako je AC Schnitzer radio i na električnim modelima poput BMW i5, takvi projekti ne mogu u potpunosti zameniti klasične modifikacije.
Šta sledi
Kompanija će nastaviti da prodaje postojeće proizvode do kraja 2026. godine, a garancije će važiti i nakon toga.
Postoji i mogućnost da neko preuzme brend, pa ime možda opstane u drugačijem obliku.
AC Schnitzer je osnovan 1987. godine i bio je blisko povezan sa BMW-om, čak i kroz prodaju delova preko ovlašćenih dilera.
Njegov odlazak označava kraj jednog važnog poglavlja u svetu automobilskog tjuninga.
