Mercedesov pad prodaje nastavio se i ubrzao u 2025. godini.
Nakon što je već 2024. zabeležen pad prodaje od četiri odsto, 2025. godina bila je još gora za proizvođača iz Štutgarta: minus od 10 odsto u globalnim novim registracijama. Ukupno je koncern prošle godine prodao 2.160.000 putničkih automobila i kombija, što je najslabiji rezultat od 2014. godine.
Pad u Americi i Kini, Evropa stabilna
Slabi rezultati pre svega se pripisuju velikim gubicima u Kini, gde je prodaja pala 19 odsto, kao i u Severnoj Americi sa minusom od 12 odsto. Segment putničkih automobila smanjio se na 1.800.800 isporučenih vozila, što je devet odsto manje nego 2024.
Još lošije stoji sektor lakih komercijalnih vozila. Mercedes-Benz Vans sa 359.100 novih registracija beleži pad od 11 odsto u odnosu na godinu ranije.
Red je spomenuti i pozitivne trendove. Uprkos izazovnim vremenima, poslovanje u Evropi ostaje relativno stabilno. AMG beleži 145.000 isporuka i rast od sedam odsto, a posebno se ističe G-klasa sa istorijskim rekordom od 49.700 vozila, što predstavlja rast od čak 23 odsto.
Globalna prodaja plug-in hibrida porasla je 2025. godine za devet odsto. Ukupno je tokom godine isporučeno 368.600 elektrificiranih vozila, što je na nivou prethodne godine, među kojima je bilo 197.300 potpuno električnih automobila. U Evropi je Mercedes-Benz 2025. ostvario najveću prodaju elektrificiranih vozila u istoriji, čime je udeo dostigao 40 odsto.
Luksuz i dalje prolazi
Zanimljiv je i podatak o prodaji vrhunskih modela. Vozila iz najvišeg segmenta, uključujući AMG, Maybach, G-klasu, S-klasu, GLS, EQS i EQS SUV, dostigla su 268.000 prodatih primeraka, što čini 15 odsto ukupne prodaje. Nedavno se Mercedes ponovno delimično odmakao od luksuzne strategije koju je 2022. najavio izvršni direktor Ola Kälenijus.
Kad je reč o luksuznim limuzinama, uočava se zanimljiv trend. Iako je tržište u celini zahtevno, ekskluzivnost i dalje privlači kupce. Svaka treća prodata S-klasa u 2025. bila je Mercedes-Maybach. U Kini je čak svaka druga S-klasa nosila dvostruki M-logo. Time je Mercedes zadržao tržišni udeo u segmentu vozila iznad milion CNY, odnosno oko 130.000 evra.
Pritom valja imati na umu da je Mercedes za 29. januar najavio najopsežnije ažuriranje S-klase u njenoj istoriji.
Optimistični su i podaci za druga tržišta. Južna Amerika beleži snažan rast od čak 54 odsto. Pozitivni su i rezultati u Australiji sa rastom od 10 odsto, Turskoj sa 11 odsto, i zemljama Persijskog zaliva sa tri odsto rasta. U plusu su i Nemačka (+1%), Španija (+6%) i Poljska (+6%).
Hoće li 2026. biti bolja?
Nadu u bolju 2026. godinu donose novi električni modeli, predvođeni vrlo traženim novim CLA-om i njegovim električnim verzijama, uključujući CLA Shooting Brake, GLC i GLB.
Mercedes najavljuje i najopsežnije osveženje S-klase, SUV-ova GLE i GLS, premijeru električnog AMG GT-a sa četvoro vrata, prvog AMG Performance modela na električnoj platformi AMG.EA, kao i predstavljanje nove električne C-klase te novog GLA.
