Univerzitet Stenford iz SAD odbacio je tradicionalno shvatanje da je glatka i konstantna vožnja najbolji način za očuvanje baterije u električnom automobilu.
Naučnici su ovo uspeli pokazujući testovima da snažno ubrzavanje, povremeno, može produžiti vek trajanja baterija. Kako bi sproveli istraživanje, objavljeno u prestižnom naučnom časopisu Nature, nekoliko godina su analizirali 92 komercijalne baterije simulirajući 47 različitih obrazaca vožnje.
Neke baterije su reprodukovale umerenu vožnju, druge konstantnu upotrebu na putevima sa puno saobraćaja poput auto-puta ili magistralnog puta, a takođe su imitirali zahtevne scenarije sa jakim ubrzanjima i regenerativnim kočenjem.
Glavni zaključak otkriva da su baterije podvrgnute dinamičkoj upotrebi trajale do 38% duže od onih korišćenih u konstantnim i linearnim uslovima. Pod dinamičnom vožnjom podrazumeva se kombinacija naglih ubrzanja, regenerativnog kočenja i promena brzine u gradu i na putu.
U praksi se ovaj procenat prevodi u kumulativni domet do 313.800 kilometara. Baterije koje su bile podvrgnute ujednačenoj vožnji ostale su na 227.000 kilometara. Studija Univerziteta Stenford, međutim, ističe da nema potrebe za ubrzavanjem na svakom semaforu. Pouka koju donose je jednostavna: raznolikost pri vožnji je dobra, ali ekscesi nisu.
Istraživači su objasnili razlog zašto je dinamična vožnja sinonim za električne automobile sa dužim vekom trajanja.
Polazište je način na koji baterije reaguju na niskofrekventne impulse struje, kratke nalete snage tipične za gradski saobraćaj ili kratka ubrzanja – sve ovo smanjuje akumulirano trošenje koje je obično uzrokovano konstantnim i dugotrajnim strujama poput onih koje se događaju pri vožnji auto-putem i magistralnim putem.
Na kraju, studija podseća na neke dobre prakse za očuvanje veka trajanja baterije u električnom automobilu prilikom punjenja: izbegavajte vrlo visoko stanje napunjenosti jer visoki naponi čine pozitivnu elektrodu nestabilnom, izbegavajte niske nivoe opterećenja, jer se ubrzava degradaciju negativne elektrode itd.
