Hiljade punjača širom zemlje uglavnom su neiskorišćene. Zbog toga kompanije planiraju da uspore širenje mreže i smanje svoja ulaganja.
Jedan od najvećih problema elektromobilnosti je nedostatak punjača. To izaziva nervozu kod vlasnika i vozača električnih automobila: da li ću uspeti da napunim vozilo na sledećoj stanici, šta ako je zauzeta, a u redu čekaju još dva vozila, hoću li stići do sledećeg punjača a da ne ostanem bez struje… Ali, da li je to zaista tako?
Na najvažnijem evropskom tržištu, u Nemačkoj, čini se da se javlja nova vrsta zabrinutosti. Naime, visoka ulaganja u punjače teško će se isplatiti na kratak rok.
Broj novoregistrovanih električnih automobila u EU porastao je za gotovo četvrtinu, na oko 413.000 vozila, u prvom tromesečju 2025. u poređenju sa istim periodom prošle godine.
Međutim, prema podacima Udruženja evropskih proizvođača automobila (ACEA), taj broj je ispod očekivanja. Kao jedan od razloga slabijeg rasta prodaje često se navodi nedovoljan broj punjača. Ali, da li je to zaista razlog?
Broj javnih punjača u Nemačkoj povećao se za oko jednu petinu, na 161.686 u poređenju sa prethodnom godinom.
U to je uključeno 36.278 brzih punjača, čiji se broj povećao za čak 39% tokom jedne godine. Ipak, nemački industrijski portal Automobilwoche sada izveštava da su hiljade punjača širom zemlje uglavnom neiskorišćene – jednostavno rečeno, prazne su.
Zbog toga mnoge kompanije koje postavljaju punjače planiraju da uspore širenje mreže i smanje svoja ulaganja.
