Još upečatljivije zvuči podatak da je benzinski Mustang sam nadmašio ukupnu prodaju svih Fordovih električnih vozila tog meseca.
U odnosu na januar prošle godine, prodaja klasičnog Mustanga porasla je za 50,4 odsto, dok je Mach-E potonuo čak 70,5 procenata, što ukazuje na ozbiljne oscilacije na tržištu.
Ukupno gledano, Ford je u januaru prodao 1.743 EV modela, uz pad od 69,2 odsto, dok su hibridi zabeležili blaži minus od 6,1 odsto.
Vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i dalje nose glavninu prodaje – 121.134 primerka, uz minimalan pad od 2,3 procenta.
Kamioneti i SUV modeli i dalje drže Ford iznad vode
SUV modeli ostali su najjači adut marke, sa gotovo 56.000 prodatih vozila.
Kod kamioneta je slika podeljena: F-Series beleži pad od 18,2 odsto, ali manji Maverick raste 13,2 procenta, dok Ranger skače čak 26 odsto.
Električni F-150 Lightning nastavlja slab niz sa padom od 66,1 odsto.
Među zanimljivijim podacima je i veliki pad prodaje modela Escape, koji je izgubio 65,5 odsto kupaca, delom zbog povlačenja sa tržišta američkih saveznih država sa strožim ekološkim propisima.
Svetlije tačke su Explorer, čija je prodaja porasla 30,7 odsto, i Bronco sa rastom od 19,4 procenta.
U luksuznom segmentu, Lincoln Navigator je zabeležio skok od čak 69,4 odsto, potvrđujući da veliki SUV modeli i dalje imaju snažnu publiku.
Za sada, poruka tržišta je jasna: benzinski modeli, a posebno Mustang, i dalje imaju snažnu emotivnu i prodajnu prednost nad električnim alternativama.
