Kompanija Reno modifikovala je novi Twingo u dostavno vozilo (van) za potrebe francuskog snabdevača energijom EDF, čime je kapacitet ovog gradskog automobila povećan na 797 litara.
Ova brojka je više nego dvostruko veća od maksimalnih 360 litara standardnog hečbeka, a postignuta je uklanjanjem zadnjih sedišta. Na njihovom mestu nalazi se metalni kavez opremljen poklopcima za prikrivanje tereta, dok je tovarni prostor odvojen od kabine mrežastom pregradom.
Paket konverzije, koji je predstavljen na marginama medijske prezentacije novog Twinga, potpuno je reverzibilan. To pomaže u očuvanju preprodajne vrednosti svakog vozila nakon što završi svoj radni vek u kompanijskoj floti.
Fotografiju možete pogledati OVDE.
Spolja se dostavna verzija razlikuje od običnog modela po crnim okvirima farova i upadljivoj plavoj boji, koja je deo korporativnog identiteta kompanije EDF. Zadnja stakla su takođe zatamnjena do potpune neprovidnosti kako bi se sakrio teret u unutrašnjosti, prenosi Autocar.
Twingo van za sada ostaje samo koncept, ali s obzirom na jednostavnost prepravke, lako bi se mogao naći na tržištu. Reno je nudio sličnu konverziju i za prvu generaciju Twinga iz devedesetih godina, mada su takvi primerci danas izuzetno retki.
Klasa dostavnih vozila zasnovanih na putničkim automobilima godinama je slabila, ali sada doživljava renesansu. Reno već nudi van verziju krosovera Renault 4, dok se i konkurentski Citroën e-C3 takođe može nabaviti u komercijalnom izdanju.
