Za razliku od konkurencije kao što su BMW i Audi, Porsche nije ulagao u modele prilagođene kineskom tržištu, niti planira da snižava cene svojih vozila.
Porsche bi mogao prestati da prodaje električne modele u Kini već u naredne dve do tri godine, izjavio je izvršni direktor kompanije Oliver Blume tokom sajma automobila u Šangaju.
Prodaja Porsche vozila u Kini pala je 28% u 2024, dok je u prva tri meseca 2025. zabeležen pad od 42%.
Glavni razlog? Jeftiniji i napredni električni automobili kineskih proizvođača, kao što je Xiaomi SU7 Ultra, koji nudi 1.548 KS za upola manju cenu u poređenju sa Taycanom, piše Motor1.com.
Za razliku od konkurencije kao što su BMW i Audi, Porsche nije ulagao u modele prilagođene kineskom tržištu, niti planira da snižava cene svojih vozila.
Blume tvrdi da Xiaomi nije prava konkurencija jer “ne može da se meri s Porscheovim vozačkim iskustvom”“, ali brojke govore drugačije.
Porsche ostaje veran luksuznom imidžu, ali u zemlji gde lokalni brendovi dominiraju u EV segmentu, postavlja se pitanje – ima li još mesta za premijum Zapadne marke koje odbijaju da se prilagode?
Hoće li Porsche zaista povući Taycan i buduće električne modele iz Kine – ostaje da se vidi, ali tržište jasno pokazuje da borba protiv kineskih giganata postaje gotovo nemoguća misija.
