U jednoj nesreći, Model Y udario je u nepokretni objekat pri brzini od oko 13 km/h.
Tesla je 1. jula pokrenula svoju dugo očekivanu robotaksi uslugu u Ostinu, Teksas, pridruživši se rivalskim kompanijama kao što su Waymo i Zoox.
Mnogi su to proglasili velikim trijumfom za Ilona Maska, kao prvi korak u širenju robotaksija širom Sjedinjenih Država. Međutim, nove informacije otkrivaju da su Model Y vozila opremljena FSD sistemom, koja krstare ulicama Ostina, već učestvovala u nekoliko saobraćajnih nezgoda.
Nedavni podaci do kojih je došao Forbes beleže najmanje tri nesreće zabeležene 1. jula. Iako se u početku mislilo da su se sve dogodile tog dana, sada se čini da su incidenti nastali u različitim momentima tokom istog meseca.
Tesla je sakrila mnoge detalje pozivajući se na zaštitu informacija, ali neki osnovni podaci su ipak objavljeni.
Prvi zabeleženi sudari
Prva nezgoda registrovana je u 3.45 ujutru nepoznatog datuma u julu. U opisu Tesle stoji da je Model Y “stajao (krećući se pre toga pravo) i oštećen je na zadnjem desnom delu od strane prednjeg desnog dela drugog SUV-a. Policija je pozvana.”
Druga nezgoda zabeležena je u 12.20 i navodi se da je “Tesla udario u nepokretni objekat prednjim desnim delom pri brzini od 13 km/h. Lakše povrede putnika, bez hospitalizacije. Policija pozvana. Tesla odšlepana.”
U trećoj nezgodi, koja se dogodila u 15.15, “zadnji desni deo Tesle zakačio je prednji desni deo SUV-a dok je Tesla skretala desno, pri brzini od 3 km/h. Policija nije pozvana.”
Prepreke za robotaksije
Veruje se da se u julu dogodila još jedna nesreća, ali nije prijavljena. Forbes navodi da video snimak prikazuje kako guma jednog robotaksija udara u prednji deo parkiranog automobila.
Nije jasno zašto ovaj sudar nije zabeležen, ali razlog može biti to što se dogodio na privatnom posedu ili zato što su oštećenja bila minimalna i svedena na tragove gume.
Nije poznato koliko su kilometara vozila korišćena u Teslinoj robotaksi usluzi u Ostinu ukupno prešla, ali je krajem jula Ilon Mask izjavio da su zabeležila oko 11.000 kilometara testiranja.
Poređenja radi, autonomna vozila kompanije Waymo prešla su više od 154 miliona kilometara otkako su predstavljena pre nekoliko godina.
Podaci o bezbednosti takođe naglašavaju razliku. ArsTechnica izveštava da je Waymo u svojih prvih 80 miliona kilometara zabeležio 60 ozbiljnih nesreća koje su aktivirale vazdušne jastuke ili izazvale povrede.
