Dvotaktni motori pružaju znatno veću specifičnu snagu od četvorotaktnih, a uz to su lakši i mnogo jednostavniji. Zbog svega ovoga, General Motors planira da ih vrati u život.
Patent General Motorsa je podnet prošle godine regulatornom telu u SAD i objavljen nedavno, a otkriva da kompanija istražuje načine da dvotaktne motore vrati u širu upotrebu. Dokument opisuje elektronski kontrolisan klizni ventil, postavljen između klipa i zida cilindra.
Klasični dvotaktni motori nemaju standardan razvod – nema bregastih osovina, ventila ni tajming sistema. Umesto toga, koriste otvore u zidovima cilindra kroz koje se obavlja razmena gasova, dok klip u određenim trenucima ciklusa zatvara ili otvara te otvore.
Takav sistem stvara kratku “preklopnu” fazu u kojoj su i usisni i izduvni otvor istovremeno otvoreni, što dovodi do toga da deo neizgorelih ugljovodonika ode pravo u auspuh.
GM-ovo rešenje premošćava taj problem. U njihovom predlogu, između klipa i zida cilindra nalazi se pokretna čaura-ventil koja omogućava precizniju kontrolu otvora.
Prema patentu, ovaj “rukav” bi mogao da se pokreće elektromehaničkim aktuatorom, što bi mu omogućilo da potpuno nezavisno od klipa zatvara i otvara portove i tako spreči gubitak neizgorelih gasova.
….paa…..sa nestrpljenjem očekujemo da vidimo i taj tip motora…..mada….potencijalno su izvesni problemi sa katalizatorom izduvnih gasova, kako su smislili da podmazuju motor ? Jel dvotaktni motor se podmazuje uljem pomešanim sa gorivom i vazduhom…a dvotaktni motor koristi donji deo – karter – kao komoru za usisavanje i prednabijanje smeše …praktično kao drugi cilindar……ali , čekamo da vidimo šta će nam prikazati….
One zelene americke Kenedi dizel lokomotive imaju dvotaktne dizel motore koji ne izgaraju ulje iz kartera.
Kako se podmazuju nemam pojma. Pravljene su 60-tih i 70-tih godina proslog veka.
Vi pričate o benzinskim dvotaktnim motorima a postoje dizel dvotaktni motori koji se podmazuju uljem isto ko i četvorotaktni motori
Dvotaktni motor i zelena agenda?
Kakva li će tu trebati skalamerija da očisti izduvne gasove na Euro 7 normu?!
Moze li se očekivati ,,iskorak,, i kod vankelovog motora?
Au deco , treba mnogo još da učite pa onda da komentarišete !!!
Mudrost je ćutanje.
E dobro si im rekao.