Šef dizajna Audija otvoreno je kritikovao opsesiju velikim ekranima u modernim automobilima, nazivajući taj trend “tehnologijom radi tehnologije”.
Za razliku od Mercedesa, koji i dalje snažno gura digitalne kokpite sa ogromnim displejima, Audi najavljuje povratak kvalitetnih materijala, taktilnih komandi i prepoznatljivog osećaja izrade koji je nekada krasio njihove kabine.
Ekrani su preplavili enterijere iz više razloga – od smanjenja troškova do prilagođavanja kineskom tržištu, gde kupci preferiraju “pametne kokpite” nalik pametnim telefonima.
Ipak, takav globalni pristup doveo je do toga da su i evropski vozači ostali bez klasičnih tastera, zbog čega se Volkswagen već delimično vraća fizičkim komandama.
I Audi je u poslednjim godinama otišao predaleko u digitalizaciji, sa više ekrana, pa čak i s dodatnim displejem za suvozača.
Međutim, glavni kreativni direktor Masimo Fraskela poručuje da veliki ekrani nisu nužno najbolje rešenje i da budući modeli treba da ponude balans između digitalnog i analognog.
Concept C najavljuje novi pravac: manji centralni ekran od 10,4 inča koji se može sakriti u komandnu tablu, više kvalitetnih materijala, metala i naglasak na čuveni “Audi klik” – osećaj preciznosti i čvrstine u svakom tasteru.
Cilj nije izbacivanje tehnologije, već njeno pametno i premium uklapanje u enterijer.
Dok Audi planira da smanji dominaciju ekrana u narednim generacijama, Mercedes ima suprotan stav.
Njihov dizajnerski tim smatra da su veliki ekrani neophodni za savremeni doživljaj, pa čak kritikuje Audijev novi koncept kao previše konzervativan.
Prvi pravi efekti Fraskeline filozofije očekuju se sa novim električnim sportskim modelom, koji stiže 2027. godine, dok će predstojeći Q7 i novi Q9 još uvek slediti aktuelni dizajnerski pristup.
