Zemlja koja je godinama važila za najlojalnije Teslino tržište u Evropi.
Tesla se suočava sa ozbiljnim problemima na evropskom tržištu, a najnoviji podaci iz Norveške jasno pokazuju koliko se situacija promenila u odnosu na onu od pre samo par godina.
Zemlja koja je godinama važila za najlojalnije Teslino tržište u Evropi u januaru 2026. zabeležila je dramatičan pad prodaje vozila američkog proizvođača.
Prema zvaničnim podacima o novim registracijama, u Norveškoj je tokom januara isporučeno svega 62 primerka Teslinog Modela Y, što je činilo samo 2,8 odsto udela u prodaji novih automobila.
Ukupno, kompanija Tesla je prodala tek 83 vozila, što predstavlja pad od čak 88 procenata u poređenju sa istim periodom prošle godine.
U međuvremenu, konkurencija je preuzela vođstvo. Najprodavaniji električni automobil u Norveškoj bio je Volkswagen ID.3 sa 299 registracija.
Slede Toyota bZ4X sa 184 prodata primerka, Toyota Urban Cruiser sa 98 i Škoda Elroq sa 78 vozila.
Čak je i manje poznati kineski Deepal S05 nadmašio Teslu Model Y, dok je Volkswagen ID.4 bio tek nešto ispred Tesle.
I pored Teslinog pada, Norveška ostaje gotovo potpuno električno tržište. Čak 94 odsto svih novoregistrovanih automobila u januaru bili su električni.
Dizelaši su zabeležili svega 98 registracija, dok je u celoj zemlji prodato samo sedam benzinskih automobila – najmanje ikada.
Slika u ostatku Evrope ipak je neujednačena. Kompanija Tesla je zabeležila rast prodaje u Španiji, Italiji, Švedskoj i Danskoj, delom zahvaljujući jeftinijim, pojednostavljenim verzijama Modela 3 i Modela Y.
Ipak, pad je bio izražen u Francuskoj, Belgiji i Holandiji, dok je Portugal zabeležio manji, ali primetan minus.
Kako 2026. bude odmicala, pritisak na Teslu će verovatno rasti. Kineski proizvođači sve agresivnije ulaze na evropsko tržište, a BYD već tokom godine pokreće masovnu proizvodnju u Mađarskoj, što bi moglo dodatno da promeni odnos snaga u segmentu električnih automobila.
