S druge strane, visoki stepen prenosa bio bi pogodan za vožnju po asfaltu i peščanim terenima, kao što su pustinje.
Većina današnjih električnih automobila koristi jednostepene menjače, koji nisu u stanju da obezbede konstantan visok obrtni moment u zahtevnijim uslovima vožnje. Upravo to Stellantis želi da prevaziđe novim rešenjem.
Prema pisanju portala Motor1.com, ovaj menjač bi mogao da upravlja obrtnim momentom na obe osovine, što dodatno poboljšava vuču i ukupne performanse vozila u raznim uslovima.