Uz česte i nepredvidive promene u carinskoj politici, niko ne zna kako će izgledati tržište do kraja godine.
Tokom finansijskog izveštaja za prvi kvartal 2025, šefica kompanije Meri Bara upozorila je na ozbiljan carinski udar, najviše iz Južne Koreje, Meksika i Kanade.
Finansijski direktor GM-a, Pol Džejkobson, precizirao je da 2 milijarde dolara otpada na uvoz iz Južne Koreje, još 2 milijarde na Meksiko i Kanadu, dok dodatnih 1 milijardu dolara odlazi na indirektni uvoz repromaterijala.
Iako su troškovi drastično porasli, GM ne planira da dodatno poskupi svoja vozila zbog carina.
Međutim, neki modeli su već poskupeli – na primer, Chevrolet Tahoe je skuplji za preko 2.000 dolara, a najjeftiniji Silverado za 2025. godinu košta više od 40.000 dolara, a deo njegove proizvodnje je u Meksiku.
Džejkobson je istakao da će novi potez Bele kuće omogućiti određene olakšice za preko 1,5 miliona vozila koje GM proizvodi u SAD, što bi moglo ublažiti deo carinskih troškova.
Uprkos turbulencijama na tržištu, GM je zabeležio rast prodaje od 17% u SAD-u u prva tri meseca 2025, delimično i zbog toga što kupci žure da kupe automobile pre nego što carine dodatno poguraju cene.
Međutim, uz česte i nepredvidive promene u carinskoj politici, niko ne zna kako će izgledati tržište do kraja godine.
