Produžiće proizvodnju A klase do 2028. zbog velike tražnje u Evropi.
Mercedes je odlučio da produži životni vek modela A klase, kako hečbeka tako i limuzine, usled velike potražnje u Evropi, iako je prvobitno planirano da proizvodnja bude obustavljena 2026. Ova dva ulazna modela nemačke kompanije sada će ostati u proizvodnji barem do 2028.
Ipak, ne planira se potpuno nova generacija. Umesto toga, novi CLA preuzeće ulogu najpristupačnijeg modela u Mercedesovoj ponudi.
Šef proizvodnje u Mercedesu, Jerg Burcer, potvrdio je za magazin Automobilwoche da će A klasa o(p)stati duže nego što je prvobitno planirano, ali nije želeo da se izjasni o tačnom datumu završetka proizvodnje.
Burcer je naglasio “snažnu privlačnost” tog modela na evropskom tržištu.
Trenutni model uskoro puni deceniju
Četvrta generacija A klase (W177) predstavljena je 2018. godine, a osvežena je krajem 2022. Ako ostane u proizvodnji do 2028, doživeće čak deset godina na tržištu – što je retkost u današnjoj auto-industriji.
Moguće je i još jedno osveženje kako bi ostala konkurentna modelima kao što su BMW Serije 1 i Audi A3, iako je već povučena sa tržišta Severne Amerike.
Uprkos produženju životnog veka A klase, Mercedes i dalje planira da B klasu – svoj kompaktni monovolumen – izbaci iz ponude do 2026. godine, u skladu sa strategijom smanjenja broja kompaktnih modela sa sedam na četiri.
Prodaja drži A klasu u igri
Prema podacima kompanije Dataforce, u Evropi je između januara i maja ove godine prodato 27.772 primerka A klase, što je pad od 15% u odnosu na isti period prošle godine.
Ipak, taj broj je i dalje dovoljno jak da opravda nastavak proizvodnje.
Sa druge strane, Mercedes je u istom periodu prodao samosamo 5.997 primeraka B klase, što potvrđuje pad potražnje za kompaktnim premijum monovolumenima.
Pripreme za novu generaciju kompakta
Kako bi oslobodio prostor za buduće modele, Mercedes planira da preseli proizvodnju A klase iz Raštata u Nemačkoj u Kečkemet u Mađarskoj, gde će se praviti tokom poslednje dve godine (2026–2028.).
Burcer objašnjava da će ova promena “osloboditi ključne kapacitete potrebne za integraciju modela baziranih na MMA mehaničkoj platformi” u fabrici u Nemačkoj.
Prvi model nove generacije je CLA, koji je već uspešno lansiran na tržište. Mercedes je čak uveo treću smenu u proizvodnji kako bi odgovorio na rastuću potražnju.
CLA je baziran na Modularnoj Mercedes Arhitekturi (MMA) i trenutno je dostupan kao električni sedan, dok su u pripremi verzije sa SUS motorima i karavan tipa Shooting Brake.
Nakon CLA će kasnije stići i nove verzije SUV modela GLA i GLB, koje su trenutno u razvoju.
Jedan od novih dodataka u ponudi biće i “baby G klasa”.
Za razliku od ostalih kompakta, ovaj model neće koristiti MMA platformu jer Mercedes želi da zadrži njegove off-road sposobnosti, u skladu sa reputacijom velikog “brata”.
