Premijera u Kanu

0

Uoči svetske premijere projekta Beograd na vodi na Sajmu nekretnina u Kanu, predsednik Privremenog organa Beograda Siniša Mali poručio je da taj projekat predstavlja veliku razvojnu šansu za Srbiju koja će pokrenuti građevinsku industriju i celu privredu i promovisati Beograd kao centar tog dela Evrope.
Projekat je predstavljen u udarnom terminu na najvećem svetskom sajmu nekretnina, kome su prisustvovali "svi koji nešto znače u tom svetu", nakon čega se očekuje veća promocija i zainteresovanost potencijalnih kupaca i investitora.
– Definisali smo master plan u Dubaiju, počelo je razmeštanje šina i renoviranje zgrade Beogradske zadruge u Karađorđevoj ulici, time pokazujemo da je projekat počeo – rekao je Mali.

Nelogični metro
Mali je naglasio da Beograd na vodi ne treba posmatrati kao izdvojen projekat, već veliku razvojnu šansu za Srbiju koja će pokrenuti građevinsku industriju, a potom i celu privredu, ali i šansu da se Srbija promoviše na drugačiji način i da Beograd postane regionalni centar u koji će dolaziti oni koji se bave razvojem nekretnina. On je ponovio da je metro Beogradu neophodan, ali da grad još nije spreman za njegovu izgradnju i da u postojećem idejnom rešenju ima "veliki broj nelogičnosti".

Cilj je da projekat Beograd na vodi bude gotov u sledećih osam godina, a da se za četiri do pet godina završi železnička stanica Prokop, autobuska stanica na Novom Beogradu i obilaznica.
– Radi se o klasičnom projektnom investiranju u kojem će jedna strana, investitor iz UAE, uložiti novac, a druga strana zemlju i potrebnu infrastrukturu, dok će profit biti podeljen u odgovarajućoj srazmeri – kaže Mali. – Još nije definisano na koji način će se profit deliti, ali će verovatno Srbiji ići oko 35 odsto, a stranom partneru 65 odsto.
Celokupan trošak izgradnje i sređivanja infrastrukture u savskom amfiteatru snosi investitor, dok će vlada i grad raditi na raščišćavanju terena i dobijanju potrebnih dozvola i saglasnosti.
Mali navodi da je za završetak železničke stanice Prokop potrebno oko 20 miliona evra, da se još ne zna koliko će koštati autobuska stanica jer je u toku konkurs za idejno rešenje, ali da se radi o desetinama miliona evra, dok će završetak obilaznice koštati oko 240 miliona evra.
Najveći deo troškova raščišćavanja terena u savskom amfiteatru biće troškovi eksproprijacije, koja će početi nakon formiranja preduzeća Beograd na vodi i proglašenja projekta od nacionalnog značaja, nakon čega će Poreska uprava utvrditi kolike su nadoknade.
Mali dodaje da u tom delu grada legalno ili nelegalno živi oko 250 porodica koje će biti raseljene i da očekuje da će ubrzo početi razgovori sa njima. Mali je podsetio da je počelo izmeštanje šina za koje je u budžetu Srbije obezbeđeno oko 2,5 miliona evra, kao i restauracija zgrade Stare zadruge u Karađorđevoj ulici, koja će biti novi centar aktivnosti u vezi sa Beogradom na vodi.
Novac za renoviranje doniraće strani investitor, a zgrada bi trebalo da bude završena u roku od tri meseca.

 

 

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here