EuroNCAP smatra da Tesla svojim brendiranjem zapravo smanjuje bezbednost na putevima.
Kompanija Tesla, poznata po ambicioznim i često preuveličanim tvrdnjama, sada se suočava sa kritikama evropskih bezbednosnih regulatora zbog načina na koji reklamira svoj sistem pomoći vozaču.
Evropski program za ocenjivanje novih automobila (EuroNCAP), nezavisna agencija za testiranje bezbednosti vozila, smatra da Tesla svojim brendiranjem zapravo smanjuje bezbednost na putevima.
U svom najnovijem izveštaju o sistemima asistencije u vožnji, EuroNCAP je Teslinom Modelu S dodelio ocenu “umereno bezbedan”, što je najniža moguća ocena.
Iako je sistem za izbegavanje sudara u Tesli ocenjen kao vrlo efikasan, glavni problem je – naziv sistema: “Autopilot”.
Prema EuroNCAP-u, taj naziv vozače može dovesti u zabludu i stvoriti utisak da automobil može sam da vozi, bez ljudske kontrole.
U birokratski preciznom jeziku, naziv je označen kao “neprimeren”.
Autopilot – dugogodišnji problem za Teslu
U stvarnosti, Teslin Autopilot funkcioniše kao napredni tempomat sa asistencijom za održavanje vozila u traci – ništa više.
Ne menja trake samostalno, niti preuzima kontrolu u kompleksnim situacijama.
Vozilo bi trebalo da proverava da li vozač drži ruke na volanu, ali Model S je više puta zakazao i u toj osnovnoj funkciji.
Poređenja radi, pravi autopilot u avionima zaista preuzima većinu kontrole tokom leta – što nije slučaj u Tesli.
Prekomerno poverenje u Autopilot dovelo je do brojnih incidenata, uključujući i nesreće sa smrtnim ishodom. Jedan vozač je udario u policijski automobil dok je gledao film na smartfonu(!).
Američka Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja (NHTSA) je 2024. godine objavila da je Autopilot bio uključen u preko 200 nesreća i 29 smrtnih slučajeva u SAD-u.
Čak je i američki sekretar za saobraćaj upozoravao na naziv koji dovodi vozača u zabludu.
Nemačka je otišla korak dalje i naložila Tesli da potpuno promeni naziv, pa se sistem u toj zemlji sada reklamira kao “Autodrive” – što i dalje izaziva sumnje.
EuroNCAP već godinama izražava nezadovoljstvo Teslinim Autopilotom, a sada je to i zvanično – kroz nižu ocenu bezbednosti.
Iako su tehničke mogućnosti sistema ocenjene kao dobre, problem je u pogrešnim očekivanjima vozača. A šta ime znači? U ovom slučaju – mnogo štete.
