Stellantis negira prodaju Maseratija uprkos sve jačim spekulacijama i padu prodaje.
Maseratiju ne ide dobro. Prodaja italijanskog brenda je doživela kolaps u 2024, a u prva tri meseca 2025. zabeležen je pad od 48 procenata. Situacija je ozbiljna.
Slaba prodaja izazvala je brojne spekulacije da bi Stellantis mogao da proda ovaj italijanski brend, ali automobilski gigant i dalje odlučno negira takve tvrdnje.
Stellantis je to ponovio i ove nedelje, kada je novinska agencija Rojters postavila pitanje da li postoje planovi za prodaju Maseratija usled nove glasine.
Portparol kompanije odgovorio je: “Uz dužno poštovanje, Maserati nije na prodaju”, čime je još jednom potvrđena posvećenost brendu.
Ipak, prema tvrdnjama dva izvora Rojtersa, konsultantska kuća McKinsey, koju je Stellantis angažovao u aprilu kako bi pomogla u navigaciji kroz nove uvozne carine koje uvodi predsednik Donald Tramp, navodno razmatra sve opcije kada je reč o budućnosti Maseratija – uključujući i mogućnost prodaje.
Prema tim izvorima, McKinsey se još uvek nalazi u ranoj fazi analize, tako da je konačna odluka o budućnosti brenda malo verovatna u skorije vreme.
Jedan izvor tvrdi da je Stellantis dao nalog McKinseyju da razmotri sve mogućnosti za posrnuli brend. Drugi navodi da među članovima upravnog odbora postoji neslaganje oko toga šta bi trebalo uraditi s Maseratijem.
Neki smatraju da brend ima vrednost jer je jedini luksuzni u Stellantisovom portfoliju, dok drugi sumnjaju da kompanija ima resurse da podrži Maserati u njegovom pokušaju da obnovi gamu modela.
Skromna ponuda modela
Maserati je ukinuo Ghibli i Levante, dva najprodavanija modela, a njihovi naslednici se ne očekuju pre 2027, odnosno 2028. godine.
To ostavlja Grecale kao jedini SUV u ponudi, u trenutku kada potrošači širom sveta i dalje preferiraju SUV modele.
Brend još prodaje i Gran Turismo kupe i MC20 superautomobil.
Međutim, nijedan od ta dva modela nema širu tržišnu privlačnost niti dovoljno snage da sam održi brend na životu.
Prošle godine bivši CEO Stellantisa Karlos Tavareš otvoreno je priznao da je Maserati “u minusu”.
Naslednici modela Levante i Ghibli mogli bi pomoći u preokretu prodaje i finansijskog učinka, ali tržište luksuznih vozila izuzetno je konkurentno.
Alfa Romeo, još jedan Stellantisov italijanski brend, takođe prolazi kroz temeljnu obnovu game, a kompanija ne želi da proizvodi ova dva brenda ulaze jedan drugom u teritoriju. To dodatno sužava prostor za delovanje oba brenda.
