Pixabay.com
A što je još važnije, nije ni bezbedno…
Letnji meseci donose promene navika – iz teških zimskih cipela prelazimo na udobniju obuću. Ali kako to utiče na vožnju?
Mnogi voze bosonogi ili u japankama, što može biti opasno za bezbednost u saobraćaju.
Otvorena obuća, poput japanki, papuča ili sandala, može da izazove da se pedala zaglavi između stopala i obuće. Evropski auto-klubovi istražili su saobraćajna pravila i da li se takva vožnja kažnjava, piše Revijahak.
Gde je vožnja bez obuće ili u japankama dozvoljena, a gde se kažnjava?
- U Belgiji, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj i Luksemburgu ne postoje posebna pravila – vožnja je dozvoljena i bez obuće.
- U Češkoj zakon ne propisuje obuću za vozače putničkih vozila, ali vozači komercijalnih vozila moraju imati cipele.
- U Italiji ne postoji konkretna zabrana, ali u slučaju udesa, ako policija zabeleži da je vozač imao neadekvatnu obuću, osiguranje može odbiti isplatu štete.
- U Nemačkoj zakon nalaže da vozač mora osigurati potpunu kontrolu nad vozilom, što se tumači kao preporuka da se ne vozi u nebezbednoj obući. Kazne nisu direktno propisane, ali moguća je delimična odgovornost u slučaju nesreće.
- U Španiji je vožnja u japankama i bez obuće zabranjena i kažnjava se sa 80 evra.
- U Sloveniji nema direktne zabrane, ali policija može upozoriti na opasnost takve vožnje.
- U Mađarskoj zakon ne reguliše obuću, ali se vozač može proglasiti odgovornim ako obuća doprinese nesreći.
- U Holandiji ne postoji poseban zakon, ali u slučaju nesreće procenjuje se da li je obuća igrala ulogu u nastanku incidenta.
- U Austriji nema kazni za vožnju u japankama, ali u slučaju nesreće, ako se ustanovi da je odgovarajuća obuća mogla sprečiti udes, može se pokrenuti postupak protiv vozača.
- U Velikoj Britaniji se zahteva da vozač nosi obuću koja omogućava bezbednu vožnju – moguća je i kazna.
- U Hrvatskoj nema konkretne zabrane, ali se apeluje na oprez.
Istraživanja austrijskog auto-kluba pokazala su da je reakcija vozača u japankama sporija nego u patikama, kao i da je sila kočenja slabija.
Postoji i opasnost da se japanke zaglave između pedala, što može ozbiljno ugroziti bezbednost.
