"U Bugarskoj je već spremno 90.000 delova gasovoda, koje čekaju da budu zavarene, samo još treba da dođe veliki brod koji će ih polagati u more", rekao je portparol preduzeća Južni tok transport Jasper Jansen novinarima koji su obišli gasovod Severni tok na obali Baltika u Nemačkoj.
On je istakao da bugarska vlada nije rekla da neće da gradi taj gasovod, već da želi da pojasni poziciju oko Južnog toka sa Evropskom unijom i dodao da "nema razloga da se sumnja da će Bugarska graditi taj gasovod."
Bugarska je zaustavila gradnju Južnog toka zbog zahteva Evropske komisije da se taj projekat usaglasi sa evropskim energetskim zakonodavstvom.
Jansen je najavio i da neće biti promena rokova u izgradnji i puštanju u rad Južnog toka i precizirao da će prva linija tog gasovoda biti završena do kraja 2015. a poslednja, četvrta, do kraja 2017. godine.
"Mi znamo šta radimo i potpuno smo sigurni da će taj projekat biti realizovan," rekao je Mihael Sase, direktor korporativnih komunikacija nemačkog Vinteršala, koji u preduzeću Južni tok transport ima 15 odsto udela.
On je dodao da neki političari hoće da otežaju posao oko izgradnje Južnog toka, ali je naglasio da smatra da će definitivno biti gasovoda po dnu Crnog mora i da podjednako veruje u realizaciju Južnog, kao i Severnog toka, u kome je Vinteršal takođe akcionar sa ruskim Gaspromom.
"Možete biti podjednako zaljubljeni u dve lepe žene", rekao je Sase, ilustrujući značaj izgradnje Južnog i Severnog toka.
Energetika uvek političko pitanje
Sase je objasnio da je i oko Severnog toka bilo probleme, kao što ih ima i oko Južnog toka i naveo primer da su već bile nabavljene cevi za kopnenu deonicu Severnog toka – gasovode OPAL i NEL, pre nego što je nemačka vlada dala sve neophodne dozvole za te gasovode.
"Energetika je uvek političko pitanje", rekao je Sase.
Viši menadžer za projekte Severni tok i Južni tok u Vinteršalu Frank Rau istakao je da smatra da će Evropa, kada je reč o Južnom toku", "doneti mudar izbor jer je konkurencija već počela".
On je dodao da je najizazovniji deo u izgradnji Južnog toka to što je Crno more na najvećem delu trase duboko 2,2 kilometra i što ima nagli pad terena.
Rau je istakao da je ta dubina 10 puta veća od one na kojoj se gradio Severni tok i dodao da je ruskoj obali Crnog mora u toku i izgradnja najveće kompresorske stanice na svetu za potrebe gasovoda Južni tok.
Gasovod Južni tok treba da obezbedi drugi pravac snabdevanja centralne i jugoistočne Evrope ruskim gasom i direktno poveže velika nalazišta u Sibiru sa evropskim potrošačima.
Nastavak izgradnje deonice tog gasovoda u Srbiji, vredne oko dve milijarde evra, najavljen je za oktobar.
